Es gibt Oldtimer, die eine Geschichte erzählen. Und dann gibt es Automobile, die selbst Geschichte sind. Der Alfa Romeo 1900 C Super Sprint mit Touring-Karosserie und dem historischen Kennzeichen Aosta 4031 gehört zweifellos zur zweiten Kategorie. Dieses seltene Alfa Romeo 1900 C SS Touring wurde 1954 gebaut und ist untrennbar mit der Geschichte des Automobilsports im Aostatal der Fünfzigerjahre verbunden, insbesondere mit der berühmten Aosta-Gran San Bernardo, einem der bedeutendsten Bergrennen jener Zeit. Das Fahrzeug wird heute auf OldCar24 zum Verkauf angeboten und stellt eine besonders interessante Gelegenheit für Sammler historischer Alfa Romeo, Touring-Superleggera-Automobile und Rennfahrzeuge mit bedeutender sportlicher Provenienz dar. Alfa Romeo 1900 C Super Sprint: ein ikonisches Modell Der Anfang der Fünfzigerjahre vorgestellte Alfa Romeo 1900 markierte einen entscheidenden Wendepunkt in der Geschichte des Biscione. Er war der erste in Großserie gebaute Alfa Romeo und leitete eine neue Generation sportlicher Automobile ein, die Leistung, Eleganz und Alltagstauglichkeit miteinander verbinden konnten. Die Version 1900 C Super Sprint, allgemein als 1900 C SS abgekürzt, führte dieses Konzept auf eine höhere Ebene. Die von Carrozzeria Touring nach dem Prinzip der Superleggera-Bauweise gefertigte Karosserie verlieh dem Fahrzeug eine besonders elegante Linie und ein geringes Gewicht, während der Alfa-Romeo-Vierzylindermotor auch für Wettbewerbe angemessene Fahrleistungen bot. Die zweite Serie des 1900 C Super Sprint verfügte über einen auf 115 PS gesteigerten Motor und wurde von zwei vertikalen Vergasern gespeist. Insgesamt wurden nur 299 Exemplare der zweiten Serie produziert, weshalb heute insbesondere Fahrzeuge mit dokumentierter Geschichte und bedeutender Provenienz gesucht sind.
Aosta 4031: ein Kennzeichen, das Geschichte erzählt Zu den faszinierendsten Elementen dieses Automobils gehört sein historisches Kennzeichen Aosta 4031. Das Fahrzeug wurde am 8. März 1954 produziert und ist das dritte Exemplar der zweiten Serie des 1900 C Super Sprint. Es wurde am 30. Juni 1954 zugelassen und auf die Birra Aosta eingetragen, ein Unternehmen im Besitz von Roberto Vincent. Von diesem Zeitpunkt an begann eine Geschichte, die den Alfa Romeo 1900 C SS mit einigen der Protagonisten des Automobilsports im Aostatal verbinden sollte. Roberto Vincent: Unternehmer und Rennfahrer Roberto Vincent war nicht nur der Besitzer des Alfa Romeo 1900 C Super Sprint. Er war eine bedeutende Persönlichkeit des wirtschaftlichen und sportlichen Lebens im Aostatal. Als Unternehmer, Inhaber der Birra Aosta und Präsident des Automobile Club Valle d'Aosta war Vincent außerdem ein begeisterter Gentleman-Driver. Bereits 1952 nahm er am Rennen Aosta-Gran San Bernardo am Steuer eines Lancia Aurelia B20 teil. 1953 ging er mit demselben Fahrzeug erneut an den Start. 1954, anlässlich seines vierzigsten Geburtstags, entschied er sich hingegen für eines der begehrtesten Automobile jener Zeit: genau diesen Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Touring. Die Aosta-Gran San Bernardo Die Geschichte des Fahrzeugs ist eng mit der Aosta-Gran San Bernardo verbunden, einem 1920 ins Leben gerufenen Bergrennen. Die am 22. Juli 1956 ausgetragene Ausgabe war die letzte Gelegenheit, bei der das Publikum im Aostatal auch die einheimischen Fahrer am Start sehen konnte, bevor neue Sicherheitsbestimmungen Gentleman-Driver von den Wettbewerben ausschlossen. Zu den Fahrern aus dem Aostatal gehörte Roberto Vincent am Steuer seines Alfa Romeo 1900 C Super Sprint. Die Teilnahme an diesem Rennen stellt heute eines der wichtigsten Elemente der historischen Provenienz des Fahrzeugs dar. Vincent hatte bereits 1954 einen zweiten Platz in seiner Klasse erzielt, gefolgt von einem dritten Klassenplatz 1955 und einem fünften Platz 1956. Drei aufeinanderfolgende Teilnahmen, die diesen Alfa Romeo für Sammler besonders interessant machen.
Die letzte Aosta-Gran San Bernardo von 1957 Das wichtigste Kapitel der Renngeschichte folgte am 1. September 1957, als die 19. und letzte Ausgabe ausgetragen wurde. In jenem Jahr wurde die Aosta-Gran San Bernardo in den Kalender der Berg-Europameisterschaft aufgenommen und zog einige der bedeutendsten Fahrer jener Zeit an. Auf der 33,910 Kilometer langen Strecke bis zum Großen Sankt Bernhard siegte der Schweizer Willy Daetwyler auf Maserati 200S. Zweiter wurde der Deutsche Wolfgang von Trips auf Porsche 550, den dritten Platz belegte sein Landsmann Hans Herrmann auf Borgward H1500 RS. Das Rennen von 1957 beendete damit eine 1920 begonnene Geschichte. Und nur wenige Wochen zuvor, am 20. Juli 1957, hatte Roberto Vincent seinen Alfa Romeo 1900 C Super Sprint an seinen Freund Eliseo Marguerettaz verkauft. Eliseo Marguerettaz und die Bewahrung des Fahrzeugs Marguerettaz war ein Goldschmied in der Via De Tillier und damals Präsident der Sportkommission des Aostataler Automobilclubs. Seine Familie bewahrte den Alfa Romeo bis 2005 auf. Fast ein halbes Jahrhundert im Besitz derselben Familie stellt ein besonders wichtiges Element in der dokumentierten Geschichte des Fahrzeugs dar. 2005 wurde der Alfa Romeo von Remo Celesia erworben, einem bekannten Fahrer aus Pollein, der eine umfassende Restaurierung begann. Während der Restaurierung wurde das Fahrzeug von Metallicgrau wieder in das ursprüngliche Elfenbeinweiß zurückversetzt. 2010 ging es anschließend an einen Sammler aus der Provinz Varese. Später gelangte das Fahrzeug zu Montini Automobili in Candelara di Pesaro, wo der Motor vollständig überholt wurde. Warum dieser Alfa Romeo 1900 etwas Besonderes ist Der Oldtimermarkt belohnt zunehmend Fahrzeuge, die eine authentische Geschichte nachweisen können. In diesem Sinne weist der Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Aosta 4031 eine besonders interessante Kombination auf: Produktion im Jahr 1954; drittes Exemplar der zweiten Serie; nur 299 Fahrzeuge der zweiten Serie produziert; Touring-Superleggera-Karosserie; 115-PS-Motor; zwei vertikale Vergaser; historisches Kennzeichen Aosta 4031; erste Eintragung auf die Birra Aosta; Besitz von Roberto Vincent; Teilnahmen an der Aosta-Gran San Bernardo; Übergang an Eliseo Marguerettaz im Jahr 1957; Besitz der Familie Marguerettaz bis 2005; anschließende Restaurierung; kürzlich erfolgte vollständige Motorüberholung. Gerade die Gesamtheit dieser Elemente macht das Automobil zu etwas anderem als einem einfach restaurierten Alfa Romeo 1900 C Super Sprint. Wie viel ist ein Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Touring heute wert? Der Wert eines Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Touring hängt stark von Seltenheit, Zustand, Originalität, Dokumentation, Karosserie, Mechanik und vor allem von der Provenienz ab. Im Fall des Aosta 4031 liegt die Richtbewertung bei 225.000 Euro. Der Betrag muss unter Berücksichtigung der sportlichen Geschichte und der Provenienz des Fahrzeugs sowie seiner Seltenheit interpretiert werden. Für den internationalen Sammler wird der Wert eines historischen Automobils nämlich nicht ausschließlich durch die Mechanik oder die Qualität der Restaurierung bestimmt. Provenienz, Dokumentation und Rennsportgeschichte können den entscheidenden Unterschied ausmachen. Ein Alfa Romeo für Sammler, der nach Aosta zurückkehren könnte Vielleicht ist dies der emotionalste Aspekt. Nach fast siebzig Jahren könnte der Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Aosta 4031 in das Gebiet zurückkehren, in dem er einen wesentlichen Teil seiner Geschichte erlebt hat. Ein Fahrzeug, das Roberto Vincent gehörte, an der Aosta-Gran San Bernardo teilnahm und anschließend von der Familie Marguerettaz bewahrt wurde, stellt ein echtes Dokument der Automobilkultur des Aostatals dar. Aus diesem Grund wäre es besonders eindrucksvoll, sich den Aosta 4031 wieder in Aosta vorzustellen, vielleicht in der Sammlung eines Liebhabers aus dem Aostatal oder eines großen italienischen Sammlers. Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Touring zum Verkauf auf OldCar24 Der Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Touring Aosta 4031 steht heute über OldCar24, den Marktplatz für historische und Sammlerautomobile, einem neuen Besitzer zur Verfügung. Er ist nicht nur ein seltener Alfa Romeo aus den Fünfzigerjahren. Er ist ein Fahrzeug mit einer klar dokumentierten historischen Provenienz, verbunden mit einem Unternehmer, einer Familie aus dem Aostatal, einem Autorennen und einer der faszinierendsten Epochen des italienischen Automobilsports. Aosta 4031 ist nicht einfach nur ein Kennzeichen. Es ist der rote Faden einer Geschichte, die 1954 begann und bis in die heutige Sammlerwelt reicht. Technische und historische Daten Marke: Alfa Romeo Modell: 1900 C Super Sprint Karosserie: Touring Superleggera Baujahr: 1954 Produktion: 8. März 1954 Serie: zweite Serie Fortlaufende Nummer: 3. Exemplar Produktion der zweiten Serie: 299 Exemplare Leistung: 115 PS Gemischaufbereitung: zwei vertikale Vergaser Zulassung: 30. Juni 1954 Kennzeichen: Aosta 4031 Erste Eintragung: Birra Aosta Historischer Besitzer: Roberto Vincent Zweiter Besitzer: Eliseo Marguerettaz Aosta-Gran San Bernardo: Teilnahmen 1954, 1955 und 1956 Besitz der Familie Marguerettaz: bis 2005 Restaurierung: Remo Celesia Letzte mechanische Maßnahme: vollständige Motorüberholung Aktueller Angebotspreis: 225.000 € _ FAQ – Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Touring Wie viel ist ein Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Touring wert? Der Wert hängt von Zustand, Originalität, Dokumentation und Provenienz ab. Das Exemplar Aosta 4031 wird unter Berücksichtigung seiner besonderen sportlichen und sammlerhistorischen Geschichte Richtwert mit 225.000 Euro bewertet; der Preis könnte deutlich höher liegen, da es einzigartig und für die Zukunft sicherlich im Aufwind ist. Wie viele Alfa Romeo 1900 C Super Sprint wurden produziert? Die zweite Serie des 1900 C Super Sprint umfasst 299 Exemplare, wodurch die seltensten und am besten dokumentierten Fahrzeuge für Sammler besonders interessant sind. Wer war Roberto Vincent? Roberto Vincent war Unternehmer, Inhaber der Birra Aosta, Präsident des Automobile Club Valle d'Aosta und Gentleman-Driver. Er nahm mit einem Lancia Aurelia B20 und einem Alfa Romeo 1900 C Super Sprint an der Aosta-Gran San Bernardo teil. Welchen Alfa Romeo fuhr Roberto Vincent bei der Aosta-Gran San Bernardo? Vincent setzte den Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Touring Aosta 4031 bei den Ausgaben 1954, 1955 und 1956 ein und erzielte jeweils den zweiten, dritten und fünften Platz in seiner Klasse. Was ist die Aosta-Gran San Bernardo? Es handelt sich um ein historisches Bergrennen, das 1920 ins Leben gerufen und 1957 zum letzten Mal ausgetragen wurde. Die abschließende Ausgabe zählte zur Berg-Europameisterschaft. Wo befindet sich der Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Aosta 4031 heute? Das Fahrzeug wird heute über OldCar24 zum Verkauf angeboten. Warum ist der Alfa Romeo 1900 C Super Sprint Aosta 4031 wichtig? Wegen der Kombination aus Seltenheit, Touring-Superleggera-Karosserie, erster Zulassung auf die Birra Aosta, dem Besitz von Roberto Vincent, den Teilnahmen an der Aosta-Gran San Bernardo und seiner anschließend dokumentierten Geschichte.