Con el desfile de época entre Como y Cernobbio, con el tema “Renzo y Lucía”, los personajes principales de los Promessi Sposi de Alessandro Manzoni, el domingo 6 de julio de 2025 concluyó oficialmente el “Riva Days RHS - ASI Nautic Show RSI - Concorso d’eleganza Frederique Constant”, el encuentro internacional más importante y concurrido del Mediterráneo de lanchas Riva, las míticas embarcaciones nacidas en el lago de Iseo y difundidas por todo el mundo. El evento fue organizado por la Riva Historical Society ASD (FIM – CONI), la Federación internacional creada en 1998 y presidida por el arquitecto milanés Piero Maria Gibellini, que reúne 13 departamentos y unos 700 socios de más de 30 países de los cinco continentes, junto con la Riva Society Italia (ASI). Participaron una treintena de embarcaciones procedentes de Italia, Suiza, Alemania, Francia, Países Bajos, Reino Unido y Estados Unidos, distribuidas entre el Yacht Club Como, AeroclubComo, Villa Parravicini Revel, el Astillero Ernesto Riva de Laglio, el muelle municipal de Cernobbio y Villa d’Este. Estuvieron representados todos los modelos de madera fabricados por Carlo Riva, entre ellos el Aquarama, el Super Aquarama, el Aquarama Special, el Super Tritone, Super Florida, Ariston, Super Ariston, Junior, Olympic y también un Rudy, la versión de fibra de vidrio del Junior. El evento contó con el patrocinio del Yacht Club Como, de ASI (Automotoclubstorico Italiano) y de la marca de alta relojería Frederique Constant. Los patrocinadores técnicos fueron Riva Classiche, Marlin Boats, Vitale Barberis Canonico y Bavaria. “El evento”, como recordaron el consejero federal de ASI Marco Galassi y el responsable de la Sección Náutica-Motonáutica-Aeronáutica Claudio Tovaglieri, “forma parte de ASI Circuito Tricolore, encuentros merecedores de una elevada consideración”. Un agradecimiento especial a Achille Sauchelli, director de la Sección de Motonáutica del Yacht Club Como, a los medios de asistencia proporcionados por Como Classic Boats y a la maxi neumática Marlin 40 del Astillero Marlin Boats.

El Riva Ariston Typ One del armador alemán Marco Schoessler, número 699, botado en 1965, ganó el codiciado premio “Best in Show”. El galardón se concedió a la embarcación que más impresionó al jurado, compuesto por Gioacchino Favara, presidente del Yacht Club Como; la vicepresidenta Loredana Pivelli; el tesorero Paolo Sciarra; y el consejero Fabio Scudeletti. Al Riva Typ One se le habían instalado los característicos aros de las embarcaciones del Lario, que lo hacían parecer una típica Lucia del lago de Como. El armador recibió también un prestigioso poncho de seda y una corbata del diseñador Pierangelo Masciardi.

El Riva Olympic Elisabetta, número 30 de 1971, ganó el Concurso de Elegancia tras el desfile de época ambientado en los Promessi Sposi, celebrado la mañana del domingo 6 de julio entre el Yacht Club Como y Cernobbio. Su tripulación, formada por los comenses Emanuele Noseda y Nicole Ganzetti, prometidos de verdad porque están a punto de casarse, recibió también el reconocimiento a la tripulación más joven. Si el Super Ariston de 1971 de Massimo Sordi ganó la Copa Carlo Riva entre las embarcaciones monomotor, al Aquarama Special Riva Dry, número 767 de 1992, se le concedió el mismo trofeo en la categoría de embarcaciones bimotor. Desde 2022 la embarcación pertenece al escritor y consultor empresarial alemán de Hamburgo Bernd Thomsen, quien la encontró en los Países Bajos y que, curiosamente, nació el mismo día y mes que Carlo Riva… pero cuarenta años después. El premio a la embarcación más pequeña, más rara y también más antigua fue para el Scoiattolo Goia, una lancha fueraborda de 1957. Su armador, el perusino Mauro Pacioselli, también presidente de Riva Society Italia desde 2023, la encontró en 2010 en el Astillero Ercole Archetti, en el lago de Iseo. Es el Scoiattolo número 128 construido y uno de los aproximadamente diez censados actualmente. La segunda embarcación más antigua era la Florida “Tender to Rhea” de 1958, mientras que la embarcación más reciente era el Aquarama “Riva Classiche” de 1996, número 784, el último construido, propiedad del Astillero Riva. También fue premiado el Riva Rudy número 240 Sara, construido en fibra de vidrio en 1975, encontrado en el lago de Garda y actualmente propiedad del alemán Florian Gebhart. Para poder seguir utilizándolo en el lago de Starnberg, donde es obligatorio desplazarse únicamente con motores de bajo impacto ambiental, tuvo que sustituir el motor por un Mercury más moderno de 250 caballos. Su pasión por la motorización histórica comenzó en 2012, cuando compró el Ariston número 666, al que siguieron otro Riva Rudy de 1973, el Riva St. Tropez número 33 de 1976 y un Aquarama… adquirido después de descubrir que era el número 240, exactamente como su Rudy. A continuación, las clasificaciones de los premios y reconocimientos concedidos durante la ceremonia de entrega, celebrada en la Villa Parravicini Revel de Como, una residencia del siglo XVIII.