Alfa Romeo 2600 SZ Zagato presentata dal Gruppo Promotor sarà esposta nel nostro stand a Milano Autoclassica

L'Alfa Romeo 2600 Sprint Zagato viene presentata al Salone dell'automobile di Francoforte del 1965, è l'evoluzione firmata dalla carrozzeria Zagato della A.R 2600 Sprint dalla quale differisce per un'estetica originale e un allestimento sportivo, che la rendono scattante agile e più aggressiva. Il design fu affidato a Ercole Spada, uno dei più geniali stilisti del carrozziere milanese. Ne vengono prodotti pochissimi esemplari, solo 105 tra il 1965 e il 1968.
Il passo della carrozzeria rispetto alla Sprint è accorciato di 8 cm, l'allestimento interno è più spartano e la mancanza di rivestimenti isolanti la rendono più leggera, ben 120 kg in meno. conferendone un carattere più sportivo con selleria in pelle, plancia con inserti in legno e profili lucidi cromati in vari punti dell'abitacolo.
La parte anteriore della vettura presenta gruppi ottici ovoidali ed al centro un enorme scudo Alfa Romeo, parabrezza ampio a tripla curvatura, ampio lunotto posteriore e coda tronca incassata.

L'Alfa 2600 Sprint Zagato era destinata ad un pubblico ancora più elitario rispetto alla 2600 Sprint; un pubblico che voleva una sportiva dall'estetica originale e nel contempo dalle elevate prestazioni. 
Il prezzo di listino nel 1965 era di ben 4.163.400 lire,  cinque volte il prezzo medio di un'utilitaria del periodo ed era per pochi; come citato nel video da Alex De Angelis (titolare della Promotor Classic), all'epoca era solita a guidare questa vettura Sophia Loren.
La 2600 Sprint Zagato può essere considerata una vera Supercar, infatti le prestazioni sono di tutto rispetto, gli appassionati di questa vettura apprezzano molto l'accelerazione e il caratteristico rombo del 6 cilindri Alfa Romeo, motore storico non solo per prestazioni, con 3 carburatori doppio corpo, ma anche per longevità ed affidabilità. 
La protagonista del nostro servizio la potrete ammirare nel nostro stand a Milano Autoclassica 18-19-20 novembre 2022 al padiglione 7.

Un'occasione più unica che rara per ammirare un pezzo di storia e per il fortunato acquirente fare un ottimo investimento poichè oggi è la rarità e l'esclusività che premia le vetture sul mercato, con quotazioni in costante crescita.

Caratteristiche Tecniche:
Motore: cilindrata 2584 cc, alesaggio x corsa = 83 x 79,6 mm, rapporto di compressione 9:1, potenza max 145 CV a 5900 giri/min
Alimentazione: 3 carburatori orizzontali doppio corpo Solex 44 PH H e pompa della benzina elettrica, a richiesta Weber 45 DCOE 14
Corpo Vettura: coupè 4 posti 2 porte, carrozzeria a scocca portante in acciaio
Trasmissione: motore anteriore trazione posteriore, cambio a 5 rapporti tutti sincronizzati, con frizione monodisco a secco con comando idraulico, rapporto al ponte 9/43
Sospensioni: anteriori a ruote indipendenti e bracci trasversali, posteriori a ponte rigido
Freni: idraulici a disco con servofreno a depressione
Dimensioni: lunghezza 4.35 m, larghezza 1.67 m, altezza 1,29 m, peso a vuoto 1250 kg
Prestazioni: velocità max 197 km/h
consumo: 14,5 litri/100 km
Pneumatici 165 x 400 (di serie 175 x 400)
Prezzo di listino 4.163.400 lire