Presentata al Salone di Bruxelles nel 1964, la Ferrari 330 GT 2+2 sostituì la 330 America. Era una coupé 2+2 pensata per i lunghi viaggi, combinando prestazioni elevate con un maggiore comfort e spazio rispetto alle più comuni berlinette sportive.
La 330 GT fu un modello di successo, apprezzato da industriali e attori dell'epoca, e rimane ad oggi una testimonianza del lato più pratico e lussuoso della produzione Ferrari sotto la guida del suo fondatore, Enzo Ferrari

Inoltre la 330 GT 2+2 rimane per molti anni la preferita da Enzo Ferrari che ne possedette alcuni esemplari delle due serie. Attori ed industriali sono i grandi estimatori di questa granturismo che riscuote anche un grande successo nel mercato principale della casa di Maranello, gli Stati Uniti.

Il colore della carrozzeria è l’elegante grigio argento metallizzato, quello preferito da Enzo Ferrari per questo modello, con interni in pelle nera.

La carrozzeria è opera della matita di Pininfarina, riflette il design innovativo che caratterizzava le Ferrari dell’epoca, con linee pulite e proporzioni equilibrate. Un dettaglio peculiare di questa vettura è la configurazione a quattro fari anteriori, che contraddistingue i modelli della prima serie,  conferendole un’immediata riconoscibilità.
Oltre ad essere stato un esercizio di stile notevolmente ben riuscito, la 330 GT 2+2 rappresenta anche un esempio di ingegneria d’eccellenza, grazie al motore V12 "Colombo" da 4.0 litri, in grado di erogare 300 CV e spingere l’auto fino a una velocità massima di 244 km/h. Questa combinazione di prestazioni e comfort ha permesso alla 330 GT 2+2 di affermarsi come una delle granturismo più versatili e apprezzate della sua epoca.

LA NOSTRA PROTAGONISTA, PASSIONE E INVESTIMENTO
La 330 GT è testimonianza della maestria artigianale italiana e della visione di Enzo Ferrari.